정부가 ‘자국우선주의’ 조치가 심화되는 통상환경에 대응하기 위해 적극적인 움직임에 나선다. 최근 미국, 유럽연합(EU) 등 주요국이 반도체, 전기차, 배터리 등 자국의 첨단산업 육성을 위한 법령을 잇달아 마련하고 있는 가운데 우리기업에 부담 요인으로 작용하지 않도록 하겠다는 계획이다.30일 산업통상자원부는 안덕근 통상교섭본부장 주재로 제32차 통상추진위원회를 개최했다.안 본부장은 “최근 미국, EU, 일본 등 주요국들이 우리기업의 무역과 투자에 영향을 미치는 산업·통상정책을 발표하고 있다”며 “범정부 차원의 발 빠른 대응이 매우 중

유가하락 등으로 소비자들의 향후 1년 물가 전망에 해당하는 기대인플레이션율이 3개월 만에 하락 전환했다. 반면, 향후 1년 뒤 집값 전망을 보여주는 주택가격전망지수는 큰 폭 뛰면서 8개월래 가장 높은 수준을 기록했다.29일 한국은행이 발표한 ‘2023년 3월 소비자동향조사 결과’에 따르면 향후 1년간 소비자물가상승률 전망치를 나타내는 기대인플레이션율은 전월보다 0.1%p 하락한 3.9%로 나타났다. 기대인플레이션은 기업 및 가계 등의 경제주체들이 현재 알고 있는 정보를 바탕으로 예상하는 향후 1년 후의 물가상승률을 뜻한다. 한은은

식품의약품안전처가 한국 화장품 기업의 해외시장 진출을 적극 지원하기 위해 합리적인 규제 혁신을 추진한다.28일 오유경 식품의약품안전처장은 서울 용산구 아모레퍼시픽 본사에서 개최한 화장품 분야 업계 대표들과 간담회에서 “국제기준을 선도하는 규제역량을 갖춰 국내 화장품 기업이 해외 시장에 진출할 수 있는 길을 열겠다”고 말했다. 이어 “식약처가 올해 추진하는 화장품 분야 핵심 브랜드사업인 ‘도약!(JUMP-UP) K-코스메틱’을 통해 업계 전문가와 지속적으로 소통하고 지원이 필요한 사항을 선제적으로 파악하겠다”고 덧붙였다.‘도약! K-

정부가 우크라이나 재건방안을 논의하기 위한 자리에 참석해 재건사업에 대한 우리 기업들의 적극적인 참여 의지를 전달할 방침이다.27일 국토교통부는 이성해 대도시권광역교통위원장(대광위)이 오는 29~30일 우크라이나 교통 인프라 재건·공급 방안을 논의하기 위한 고위급 회담에 참석한다고 밝혔다.이번 고위급 회담은 폴란드 내 우크라이나 접경 지역인 제슈프-야시온카 지역에서 열리며, 폴란드 인프라부와 국제협력개발기구(OECD) 산하 국제교통포럼(ITF)의 공동 주최로 영국, 미국, 일본, 독일, 프랑스, 우크라이나 등 32개국 장·차관이 참

국내 자동차 부품업체 10곳 중 6곳이 미래차 전환에 어려움을 겪는 것으로 조사됐다. 설령 미래차로 전환하더라도 수익 확보까지는 최소 3년이 넘게 걸릴 것이라는 전망이다.22일 국회 산업통상자원중소벤처기업위원회를 통해 입수한 ‘2022년 자동차 산업 실태 조사’에 따르면 국내 자동차 부품업체 350곳 중 미래차로 전환했거나, 계획 중인 부품업체는 132곳(37.7%)에 불과했다. 미래차로 전환하지 못한 이유에 대해 응답자의 절반 이상은 전환 분야 정보 부족(29.4%), 대응 여력 부족(28.0%)을 꼽았다. 미래차 전환을 결정해도

글로벌 원자재공급 대란이 이어지면서 세계 각국에서 자국의 공급망 강화를 위한 법안을 마련하고 적극 추진하고 있으나 우리나라는 지난해 정부가 10월 발의한 공급망기본법이 5개월째 국회에 계류 중인 가운데 3월 국회통과도 불분명한 상황이다. 21일 기획재정부에 따르면 국회 경제재정소위원회는 이날 ‘경제안보를 위한 공급망 안정화 지원 기본법’(공급망기본법)을 심의할 예정이다.정부는 지난해 10월 류성걸 국민의힘 의원의 명의로 공급망기본법을 발의한 후 법안은 5개월째 국회의 문턱을 넘지 못하고 있어 기재부는 이달 임시국회 통과를 목표로 하

정부가 오는 4월 종료 예정인 유류세 인하조치를 연장하는 방안을 검토하고 있다. 역대 최대 폭으로 인하했던 유류세를 한번에 종료할 경우 물가를 자극할 수 있어 서서히 인하폭을 축소할 것으로 알려졌다. 20일 기획재정부에 따르면, 정부는 다음 달 중 유류세 인하조치 연장 방안을 발표할 계획이다. 최근 물가흐름, 국제유가 안정세, 올해 세수 등을 종합적으로 고려해 유류세 인하조치 연장 여부를 결정하겠다는 방침이다.앞서 정부는 국제유가에 대응하기 위해 지난 2021년 11월부터 유류세를 20% 인하했다. 이후 2022년 5월 인하폭을 3

늦어도 이달 말 경 전기요금 인상수준이 결정될 예정이다. 17일 산업부에 따르면, 한국전력공사가 올 2분기(4~6월) 전기요금 인상을 위한 연료비 조정단가 내역을 제출했다.구체적 수치는 확인되지 않았지만 1분기 인상폭(㎾h당 13.1원)과 비슷한 수준으로, 최악의 적나 늪에서 빠져나오지 못하고 있는 한전은 요금인상이 이뤄져야 한다고 주장한 것으로 알려졌다.매분기(3·6·9·12월) 발표하는 전기요금은 한전이 생산원가 등을 반영한 연료비조정단가를 산업부에 제출하면 기재부와 협의를 거쳐 결정하는 구조다.아직 구체적으로 정해진 바 없다는

한국 반도체기업들이 글로벌 메모리반도체 경쟁력에서 1위를 자랑하고 있으나 사실상 전체 반도체시장의 60%를 차지하는 시스템반도체 분야에서의 점유율은 3% 수준에 불과한 것과 관련, 정부가 이 분야 경쟁력을 높이기 위한 움직임에 나섰다. 세제지원을 대폭 확대하고 세계 최대 ‘반도체 클러스터’를 조성하는 한편, 공급망 재편에 따른 국제협력도 지원하기로 했다. 16일 산업통상자원부는 주영준 산업정책실장 주재로 ‘시스템반도체 분야 수출·투자 전략회의’를 개최했다고 밝혔다.반도체 산업은 10년 연속 수출 1위 산업으로 우리 경제와 산업의 버

기초생활수급자와 차상위계층 등 에너지 취약층들을 위한 등유·액화석유가스(LPG) 난방비 지원 접수가 시작됐다. 13일 산업통상자원부에 따르면, 이달 10일~다음달 7일까지 진행되는 난방비 지원 신청접수를 통해 취약계층 가구는 세대별로 592,000원을 지원 받을 수 있다. 이번 지원은 지난달 15일 제13차 비상경제민생회의에서 결정된 사항으로, 에너지바우처 지원액 상향과 도시가스·지역난방 요금 할인 확대 등 취약계층 난방비 지원의 일환에 따른 것이다.다만 지난해 동절기 에너지바우처를 지원받는 세대는 592,000원에서 해당 지원액을

미국이 발표한 ‘반도체 지원법(CHIPS and Science Act)’의 보조금 지원 세부 지침을 둘러싸고 전 세계 반도체업계의 비판이 쏟아지고 있는 가운데 우리 정부도 적극 대응에 나섰다. 10일 산업부에 따르면, 우리 반도체업계의 안전장치 마련을 위해 직접 미국을 방문한 안덕근 통상교섭본부장은 이날까지 미국 워싱턴DC에서 준비된 일정을 소화한다. 안 본부장은 이번 방미 일정에서 미국 상무부, 백악관 등 미국 정부 측 고위급 인사와 미국 의회, 주요 싱크탱크 등을 만나고 있다. 앞서 안 본부장은 지난 8일(현지시간) 댈러스 공항

공정거래위원회가 박찬구 금호석유화학 회장을 자료 누락 혐의로 검찰에 고발한 가운데 한달 전 같은 혐의를 받은 최태원 SK 회장에 대해선 경고 처분(미고발)에 그친 것과 관련해 시장에선 같은 혐의 다른 제재 이유에 대한 의문이 커지고 있다. 9일 업계에 따르면, 공정위는 지난 8일 처남 일가의 회사 4곳에 대한 지정자료를 누락한 박찬구 회장을 검찰 고발 조치했다. 공정위는 매년 5월 자산총액이 5조원 이상인 기업집단을 ‘공시대상기업집단(대기업집단)’으로 발표하기 때문에 대기업집단으로 지정될 경우 계열사·친족·임원·비영리법인 현황 등의

올해는 예년보다 열흘 일찍 연말정산 환급금을 받을 수 있게 됐다. 8일 국세청은 경기 위축으로 경영상 어려움을 겪는 기업의 자금 유동성을 지원하기 위해 2022년 귀속 연말정산 환급금을 당초 지급일정보다 열흘 이상 앞당겨 지급한다고 밝혔다.이번 조기 환급 대상은 오는 10일까지 원천징수이행상황신고서를 제출하고 연말정산 환급금 지급을 신청한 기업이다. 일괄환급은 당초 오는 31일이었으나 17일로 앞당겼다.통상 기업이 환급금 지급을 받아야 근로자가 환급금을 받을 수 있다. 하지만 기업이 자기 자금으로 미리 환급금을 지급한 경우에 근로자

세계 최대 석유 수출국인 사우디아라비아가 아시아·유럽에 판매하는 원유 가격을 두 달 연속 인상했다.지난 6일(현지시간) 마켓워치 등에 따르면, 사우디 국영 석유회사 아람코는 이날 4월 아시아 인도분 아랍 경질유 가격을 전월 대비 배럴당 0.5달러 인상한다고 발표했다. 이는 중동산 원유 벤치마크인 오만·두바이유의 평균 가격보다 배럴당 2.5달러 높은 수준이다.유럽 판매 가격도 올렸다. 북유럽은 배럴당 0.5달러, 남유럽은 배럴당 0.3달러 인상했다. 이 역시 글로벌 벤치마크 ICE 브렌트유 4월분과 비교해 북유럽은 배럴당 1달러, 남

정부가 이달 중 14조원이 훌쩍 넘는 국고채를 발행한다.3일 금융투자업계에 따르면, 기획재정부는 이달 전문 딜러(PD)들이 참여하는 경쟁 입찰 방식으로 14조5,000억원 규모의 국고채를 발행할 계획이다.매출일·만기별 물량은 2년물 1조8,000억원(3월15일), 3년물 2조6,000억원(3월14일), 5년물 2조2,000억원(3월28일), 10년물 2조6,000억원(3월21일), 20년물 1조1,000억원(3월29일), 30년물 3조7,000억원(3월7일), 50년물 5,000억원(3월20일) 등이다.2023년 3월 국고채권 발행

지난달 국내 생산이 1년 전보다 0.5% 증가하며 넉 달 만에 오름세를 보였으나 소비는 석 달 연속 내림세를 이어갔다. 투자의 경우 설비투자가 1.4% 감소하며 2개월째 내림세를 나타냈다. 2일 통계청이 발표한 ‘2023년 1월 산업활동동향’에 따르면 2023년 1월 전(全)산업 생산(계절조정·농림어업 제외) 지수는 109.7(2020=100)로 전월보다 0.5% 늘어 지난해 6월(0.5%) 이후 7개월 만에 최대 증가 폭을 보였다. 전산업 생산은 지난해 10월(-1.2%), 11월(-0.4%) 내림세를 보이다가 12월(0.0%)

고물가·고금리·고환율의 글로벌 복합위기 속 우리 경제의 어려운 상황이 지속되고 있는 가운데 민간의 수출과 투자확대를 위해 정부의 정책 역량을 총동원해야한다는 주문이 나왔다. 28일 추경호 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 정부서울청사에서 국무회의를 주재하고, 현재 한국경제에 당면한 위기를 극복하고, 위기 후 재도약을 위해서는 모든 정부부처가 산업 부처라는 각오로 민간의 수출과 투자 확대를 위해 정책 역량을 총동원해야 할 것을 강조했다. 추 부총리는 “러시아-우크라이나 전쟁이 장기화되면서 원자재 가격이 급등했고, 세계 공급망 질서가 교

포스코와 현대차의 올 상반기 자동차강판 가격협상이 마무리 단계에 들어갔다. 양측은 올 상반기 강판가격을 톤당 150,000원 정도 내리기로 합의한 것으로 알려졌다. 현재 가격협상을 진행 중인 현대제철도 비슷한 인하폭이 예상된다. 27일 관련 업계에 따르면, 포스코는 현대차에 공급하는 자동차강판 가격을 톤당 150,000원 내리며 협상을 마무리할 전망이다. 자동차강판 가격 인하는 2020년 하반기 이후 2년6개월 만이다.이 같은 가격인하는 원자재가격 약세가 주 원인이다. 양측은 지난해부터 원자재가격 추세를 반영한 가격협상을 진행하기로

미국정부가 자국 내 반도체생산 장려를 위해 반도체기업들에게 총 390억달러(약 50조원)를 지급하는 보조금신청을 오는 28일부터 접수받는다.24일 반도체업계에 따르면, 미국 보조금 수혜 기업들 중 한국기업으로는 삼성전자와 SK하이닉스가 보조금 수혜를 볼 것으로 전망된다. 다만 보조금을 받는 기업들은 향후 10년간 중국에 신규 투자를 할 수 없다는 단서가 붙기 때문에 첨단 제품생산에 차질을 빚을 수 있다는 우려도 제기되고 있다. 반도체업계 관계자는 “미국 조건에 맞춰 중국에 추가 투자가 없다고 해도 당장 생산차질이 발생할 상황은 아니

건설 관계자들이 건설현장에서 체감하는 건설경기 침체는 최악인 것으로 나타났다. 23일 건설업계에 따르면, 현대건설, 삼성물산, GS건설 등 국내 주요건설사들은 일제히 올해 수주목표치를 낮춰 제시했다. 이는 부동산경기 침체 장기화와 원자재가격 상승 등의 영향으로 수익성이 악화가 예상된데 따른 것이다. 지난해부터 이어진 레고랜드발 금융경색에 글로벌 원자재가격 폭등, 미분양 증가, 건설경기 침체 등 악재가 올해 실적에 본격적으로 반영되기 때문이다. 더욱이 올해에도 이 같은 부동산경기 침체가 지속될 것이라는 전망이 나와 우려되는 상황이다.